Les cartouches chauffantes en forme de L-sont couramment utilisées pour le chauffage latéral des buses à canaux chauds-, mais une erreur fréquente consiste à plier le tube selon un angle aigu de 90 degrés. Cela déforme le fil de résistance interne et crée des vides dans la poudre de MgO, entraînant une surchauffe localisée ou des circuits ouverts. La bonne solution est le radiateur de type « cuivre-à manchon L-, où le manchon en cuivre préformé-(rayon de courbure supérieur ou égal à 15 mm) agit comme un conducteur thermique (398 W/m·K) et un tampon mécanique. Le manchon en cuivre est pressé à froid-sur le tube en acier inoxydable-sans soudure-pour éviter les fissures sous cycle thermique. Lors de l'installation, assurez-vous que le manchon en cuivre entre entièrement en contact avec l'alésage du moule, en laissant un espace de dilatation de 5 à 8 mm. Ne frappez jamais le tube avec des outils. Pour les types en L sans -manchon-, un manchon de guidage doit être préinstallé-dans le moule pour éviter toute flexion. Dans les systèmes à canaux chauds, les radiateurs à manchons en cuivre-réduisent le temps de réponse thermique de 70 % et prolongent la durée de vie de plus de 3 fois par rapport aux types L-standard.
