Analyse des défaillances de combustion à sec des buses : adaptabilité de l'alerte précoce de surchauffe du thermocouple- à différentes structures de chauffage
La combustion à sec des buses est l’un des défauts cachés les plus courants dans le fonctionnement des équipements de moulage par injection. Les dépôts résiduels de carbone plastique, un mauvais jeu de montage et une -alimentation à vide- provoqueront une accumulation de chaleur interne des chauffages de buse, conduisant à un vieillissement par combustion à sec et même à un grillage. Différentes structures de chauffage de buse ont des caractéristiques de stockage de chaleur et une tolérance à la combustion à sec différentes, ce qui entraîne des effets de réponse complètement différents des systèmes d'alerte précoce de surchauffe des thermocouples. Selon les données de test de simulation de pannes, la correspondance ciblée des paramètres d'alerte précoce pour les caractéristiques structurelles peut efficacement éviter une défaillance de combustion à sec et prolonger la durée de vie du chauffage de buse.
Les chauffe-buses en mica ouvert ont un faible stockage de chaleur et des caractéristiques de dissipation thermique rapide. La structure en couches ouvertes possède de bons canaux naturels de dissipation de la chaleur et la chaleur de surface peut être rapidement dissipée vers l'extérieur en fonctionnement normal. Lorsque la combustion sèche locale se produit en raison de la couverture des dépôts de carbone, la vitesse d'accumulation de chaleur est lente et la tendance à la hausse de la température est douce. Cette caractéristique entraîne une réponse retardée des systèmes d'alerte précoce de surchauffe à thermocouple conventionnels, qui ne peuvent pas détecter à temps les signes subtils de combustion à sec. Une combustion sèche légère à long terme - provoque un vieillissement progressif de l'isolation en mica, formant des dommages cumulatifs invisibles et une lente dérive du thermocouple.
Les chauffe-buses segmentés en céramique ont une capacité de stockage de chaleur modérée et une résistance thermique structurelle stable. La couche isolante en céramique bloque la dissipation partielle de la chaleur, ce qui rend l'accumulation de chaleur interne plus rapide que les structures en mica lors de la combustion à sec. La courbe d'augmentation de la température présente des caractéristiques de mutation évidentes, faciles à identifier grâce à la surveillance des tendances des thermocouples. Les paramètres conventionnels d'alerte précoce en cas de surchauffe peuvent essentiellement répondre aux besoins de protection des structures en céramique, évitant ainsi de graves défaillances par grillage. Cependant, la combustion sèche locale provoquée par la pollution des fissures céramiques présente toujours un risque d'alerte précoce manquée, nécessitant une optimisation ciblée du seuil.
Les chauffages à buses en fonte métallique entièrement fermés offrent de solides performances de stockage de chaleur intégrées. La matrice métallique fermée et dense a une excellente conductivité thermique et capacité de stockage de chaleur, et la chaleur ne peut pas être rapidement dissipée vers l'extérieur en cas de combustion à sec. La température interne augmente instantanément et le taux d’augmentation de la température est plus de trois fois supérieur à celui des structures ouvertes. Cette mutation de température ultra-rapide impose des exigences plus élevées en matière de vitesse de réponse d'alerte précoce des thermocouples. Des paramètres spécialisés de réponse rapide-au-dessus du-seuil de température et de surveillance du taux croissant sont nécessaires pour détecter à l'avance les risques de combustion à sec et éviter des dommages instantanés à haute température-à l'isolation interne et aux fils chauffants.
Les données des tests de simulation de combustion à sec quantifient les différences d’adaptabilité en matière d’alerte précoce. Dans des conditions de combustion à sec avec dépôt partiel de carbone, les systèmes de chauffage au mica ont un taux de jugement manqué d'alerte précoce de 12,7 %, les structures en céramique de 4,3 % et les structures coulées en métal-de 1,1 % après optimisation professionnelle des paramètres. Les systèmes de chauffage en fonte métallique non optimisés présentent un taux de dommages causés par la combustion à sec 3,2 fois plus élevé que les structures en céramique en raison de leurs caractéristiques de stockage de chaleur. Après une correspondance ciblée d’alerte précoce dynamique des thermocouples, le taux de défaillance de la combustion à sec de toutes les structures est considérablement réduit.
La protection contre la combustion à sec doit être adaptée aux caractéristiques structurelles du radiateur au lieu d'adopter des paramètres fixes unifiés. L'analyse professionnelle des caractéristiques structurelles et la configuration personnalisée du seuil d'alerte précoce des thermocouples peuvent créer des systèmes de protection contre la combustion à sec ciblés et maximiser la durée de vie de différents types de chauffe-buses.
